カー用品店でオイル交換をお願いすると「6,000kmで交換してください」と言われます。本当にそうなのでしょうか？
私はNA（ノンターボ・自然吸気）のN-BOXで全合成油を使い、20,000kmで交換しています。交換時にスタッフに「オイルどれくらい残っていますか？」と聞くと「半分くらい残っています」との回答。まだいけそうですが、きりがいいので20,000kmで交換しています。
さらに、カー用品店で勧められたShell Helix CITY（部分合成油）は3,000km交換推奨。全合成油のジョイフル エナジールブ シールドは6,000km交換推奨。だったら全合成油の方がコスパが高いのでは？と気づきました。
調べてみると、全合成油をAmazonで購入してカー用品店に持ち込むのが最もコスパが高い方法でした。
部分合成油と全合成油の違い
| 種類 | 内容 | 価格 | 交換頻度 |
|---|---|---|---|
| 鉱物油 | 原油をそのまま精製 | 安い | 3,000km |
| 部分合成油 | 鉱物油＋全合成油を混合 | 中間 | 3,000〜5,000km |
| 全合成油 | 化学的に合成した高純度オイル | 高い | 6,000〜20,000km |
配達員は走行距離が長いため、全合成油一択です。交換頻度が半分以下になるので、工賃・手間・時間すべてが節約できます。
ターボ車のオイルはさらに注意が必要
ターボ車のタービンホイールは運転中に1,000度近い高温になります。そのためオイルの劣化が速く、NA車より短いスパンでの交換が必要です。
- NA軽自動車：5,000〜10,000km推奨
- ターボ軽自動車：2,500〜5,000km推奨
ターボ車で20,000kmはかなり危険です。ターボ車の方は必ず適切なタイミングで交換してください。また、ターボ車には高温に強い5W-30の使用が推奨されています。
おすすめエンジンオイル——アイシン製で統一
今回紹介するのはすべてアイシン（AISIN）の全合成油です。トヨタグループの信頼性の高いメーカーで、Amazonで購入できます。
NA車用：アイシン EGF-6004（0W-20・全合成油）
軽自動車のほぼ全車種に対応する0W-20。低温始動性に優れ、燃費性能も高い全合成油です。
👉 アイシン エンジンオイル 0W-20 4L EGF-6004（Amazon）
ターボ車用：アイシン EGF-7004（5W-30・全合成油）
ターボ車の高温環境に対応した5W-30の全合成油。タント・スペーシア・ワゴンRなどのターボ車に。
👉 アイシン エンジンオイル 5W-30 4L EGF-7004（Amazon）
軽自動車TOP10の推奨粘度一覧
| 車種 | NA車 | ターボ車 |
|---|---|---|
| N-BOX（ホンダ） | 0W-20 | 0W-20 / 5W-30 |
| スペーシア（スズキ） | 0W-16 / 0W-20 | 5W-30 |
| タント（ダイハツ） | 0W-20 | 0W-20 |
| ワゴンR（スズキ） | 0W-16 / 0W-20 | 5W-30 |
| ミラ イース（ダイハツ） | 0W-20 / 5W-30 | —— |
| ムーヴ キャンバス（ダイハツ） | 0W-20 | 0W-20 |
| アルト（スズキ） | 0W-16 / 0W-20 | —— |
| ラパン（スズキ） | 0W-20 | —— |
※スズキ系のNA車は0W-16が最推奨の場合あり。取扱説明書で確認してください。
おすすめオイルフィルター——2種類だけ覚えればOK
オイルフィルターはオイル交換2回に1回の交換が推奨されています。アイシン製で2種類だけ覚えれば軽自動車TOP10すべてに対応できます。
ホンダ系（N-BOX・フィット・フリード等）
👉 アイシン オイルフィルター OFLH-9001（Amazon）
スズキ・ダイハツ系（スペーシア・タント・ワゴンR・ミラ イース・ムーヴ・アルト・ラパン等）
👉 アイシン オイルフィルター OFLS-9001（Amazon）
私のN-BOX（NA）での実体験
カー用品店が「6,000kmで交換してね」と言うのは、あくまで目安です。全合成油であれば実際にはもっと長く使えます。ただしターボ車は別です。ターボ車の方は必ず短いスパンでの交換を守ってください。
まとめ
- 全合成油をAmazonで購入してカー用品店に持ち込むのがコスパ最強
- NA車は0W-20・ターボ車は5W-30が基本
- アイシンの全合成油はトヨタグループ製で信頼性が高くAmazonで購入可能
- オイルフィルターはホンダ系OFLH-9001・スズキ・ダイハツ系OFLS-9001の2種類だけ覚えればOK
- NAのN-BOXで全合成油を使い20,000kmで交換しても半分残っていた
- ターボ車で20,000kmは危険——2,500〜5,000kmで交換を
